Ni en la página oficial salió la información
Una recuperación sostenida y sustentable de usuarios en el transporte colectivo, solo será posible mediante la mejora en las frecuencias.
Una recuperación sostenida y sustentable de usuarios en el transporte colectivo, solo será posible mediante la mejora en las frecuencias.
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| Medios locales afines a la administración municipal daban cifra sobre la cantidad de pasajeros que habían subido el año anterior, contabilizando más de 8 millones el incremento de pasajeros que otros años. Rápidamente las redes sociales se hicieron eco y hubo un rosario de reclamos. Pero la contradicción vino, que para paliar el déficit del transporte volverían a pedir un aumento de la tarifa para el mes de marzo. |
Queremos
hacer algunas reflexiones en torno a los números publicitados en el día de la
fecha por el Secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario, Gustavo
Leone, sobre la cantidad de personas que por año utilizan el Transporte Urbano
de Pasajeros de nuestra ciudad.
En
primer lugar agradecemos a Leone el rápido envío de las estadísticas en
cuestión: ante la falta de publicación de números actualizados por parte del
Ente de la Movilidad, el Secretario de Gobierno respondió inmediatamente a
nuestra inquietud, trasladada luego de su salida en medios radiales.
Dicho
esto, debemos señalar que los datos con los que contamos*, nos permiten
establecer una lectura del mediano y largo plazo, en la que – más allá de
fluctuaciones interanuales con altas y bajas – nuestro sistema de transporte
público atraviesa en las últimas décadas un proceso progresivo de caída en la
cantidad de usuarios, sensiblemente proporcional a la baja en la cantidad de
kilometros recorridos (lo que traducido al criollo significa una merma
sustancial en las frecuencias).
Algunos
ejemplos: en 2013 hubo un 37% menos de pasajeros con respecto al año 1992
(136.279.242 contra 216.112.810, respectivamente), y un 40 % menos de
kilómetros recorridos (48.500.534 contra 80.072.840, respectivamente). Si, en
el marco de este proceso descendente, nos acercamos un poco en el tiempo, nos
encontramos con que en el 2013 se dió una baja del 16% en cantidad de pasajeros
y del 11% en kilometros recorridos con respecto al 2006.
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* Fuentes:
Datos años 1970-2003 : Dirección General de Estadística y D.G. de Transporte
Datos años 2003-2013 : Fundación Banco Municipal de Rosario, Tabla de datos "Estadísticas del sistema de Transporte Urbano de Pasajeros de Rosario"
Una
recuperación sostenida y sustentable de usuarios en el transporte colectivo,
solo será posible mediante la mejora en las frecuencias, equivalente a reducir
el tiempo de espera en las paradas y descongestionando la cantidad de pasajeros
a bordo.
Mientras no se actúe en ese sentido, no se podrá romper con el círculo
vicioso que resulta de mayores tiempos de espera y apretujamiento en los
coches, efectos que impulsan a los usuarios a elegir otros medios de transporte
(generalmente perniciosos para la congestión vehicular, la seguridad y el medio
ambiente), lo que a la vez disminuye la cantidad de boletos vendidos,
empeorando la ecuación económica de las empresas prestadoras y motivando nuevos
aumentos, que a la larga terminan acrecentando la expulsión de usuarios y, con
ello, alimentando la espiral destructiva del transporte público.
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Eduardo
Toniolli
Concejal
del Partido Justicialista (FPV)
Integrante
de la Comisión de Servicios Públicos